kwalifikacje w zawodzie

Zespół stacji i posterunków ruchu sąsiadujących ze sobą nazywa się

Posterunek, który ma możliwość zmiany kolejności jazdy pociągów wyprawianych na tor szlakowy przylegający do tego posterunku, nazywa się posterunkiem

Posterunek techniczny, na którym pracownik potwierdza prawidłowość wjazdu pociągu, to posterunek

Położenie zasadnicze rozjazdów podaje się w

Najważniejszym obowiązkiem pracowników posterunków technicznych jest

Zasady postępowania pracowników zatrudnionych na posterunkach technicznych przy przyjmowaniu dyżuru określa

Przy zapowiadaniu pociągów za pomocą urządzeń łączności dyżurny ruchu może zezwolić na wyjazd pociągu po upewnieniu się, że

W przypadku konieczności przyjęcia pociągu nieprzewidzianego w rozkładzie jazdy na tor główny zakończony kozłem oporowym, należy zatrzymać pociąg przed semaforem wjazdowym, a następnie poinformować o jeździe na tor zakończony kozłem oporowym za pomocą rozkazu pisemnego

Przejazd pociągu po torze lewym obok posterunku odstępowego bez semafora przy torze lewym, w czasie zamknięcia jednego z torów, odbywa się

Jazda pociągu roboczego po torze zamkniętym

Stan, który może prowadzić do wypadku, to

Osoba, która w wyniku wypadku doznała naruszenia czynności narządu ciała i z tego powodu była hospitalizowana przez ponad 24 godziny, według instrukcji kolejowych zaliczana jest do osób

Dyżurny ruchu otrzymane pisemne zawiadomienie o konieczności wyłączenia napięcia w sieci trakcyjnej powinien

W dzienniku ruchu w rubryce 6 „pociąg przyjechał” dyżurny ruchu notuje czas przyjazdu pociągu w formie ułamka w przypadku, gdy

Przy zamknięciu jednego z torów szlakowych, pisemne lub telefoniczne zawiadomienie od kierownika robót o możliwości otwarcia toru, dyżurny ruchu powinien otrzymać w przypadku, gdy

Informację dotyczącą ostrożnej jazdy z powodu nieotrzymania zawiadomienia o usunięciu z toru szlakowego pojazdu pomocniczego dyżurny ruchu wydaje za pomocą rozkazu pisemnego

Jeżeli urządzenia działają nieprawidłowo i nie można nastawić sygnału „Stój” na semaforze wjazdowym, dyżurny ruchu tylnego posterunku, po otrzymaniu powiadomienia, powinien polecić zatrzymanie pociągu i powiadomić o uszkodzeniu semafora za pomocą rozkazu

Pociągi wojewódzkie dowożące pasażerów do pracy, przyjeżdżające do stacji docelowej w godzinach 05:30÷08:30 mają pierwszeństwo przed pociągami

Dyżurny ruchu nie może oczekiwać ponad czas wskazany w systemie SWDR na opóźniony pociąg jadący na skomunikowanie, jeżeli następny pociąg zapewniający dojazd do wszystkich stacji odjeżdża od przyjazdu pociągu opóźnionego w ciągu

Pociąg może przejechać obok semafora nieoświetlonego

Kilka przeciągłych tonów i jednocześnie ręka poruszana powolnym ruchem po łuku do góry i na dół oznacza sygnał

Na rysunku przedstawiono tarczę, na której wyświetlono sygnał

W przypadku konieczności osłonięcia przeszkody na stacji, przedstawioną na rysunku tarczę zatrzymania „D1” ustawia się w odległości od przeszkody równej

Jeżeli zachodzi konieczność wyjęcia z rozjazdu jednej iglicy, to należy

Przycisku plombowanego doraźnego „Iz” dyżurny ruchu używa w przypadku

Roboty w czynnych urządzeniach srk w czasie jazdy pociągu należy wstrzymać

Kiedy nastawniczy może dokonać blokowania bloku pozwolenia?

Jeżeli po obsłudze przycisku zwrotnicowego zwrotnica nie przestawiła się, pomimo że nie jest zajęta, dyżurny ruchu może użyć przycisku doraźnego „Iz” dopiero po

Jeżeli po użyciu przez dyżurnego ruchu przycisku sygnałowego na semaforze nie wyświetlił się sygnał zezwalający na jazdę pomimo prawidłowo ułożonej drogi przebiegu, dyżurny ruchu powinien

Jeżeli po naciśnięciu przycisku nastawczego zwrotnicy i zakończeniu pracy napędu na planie świetlnym nie ma kontroli położenia zwrotnicy biorącej udział w przebiegu pociągowym i zwrotnica nie jest widoczna z nastawni, dyżurny ruchu powinien

W przypadku jazdy pociągu po nieutwierdzonej drodze przebiegu nie wolno

Jeżeli wjeżdżający pociąg nie zwolnił drogi przebiegu, w celu zwolnienia przebiegu dyżurny ruchu powinien

Każdą przerwę w zasilaniu urządzeń z sieci energetycznej dyżurny ruchu powinien odnotować w

W przypadku wykonywania manewrów poza przedstawiony na rysunku wskaźnik „W5” „Granica przetaczania”, na tor lewy szlaku dwutorowego, w kierunku przeciwnym do zasadniczego, dyżurny ruchu powinien

Odrzucanie wagonów w trakcie manewrów przez przejazd kolejowo-drogowy bez rogatek może się odbywać pod warunkiem, że

Podczas manewrów pojazd trakcyjny powinien znajdować się od strony spadku, jeżeli pochylenie przekracza

Wjazd do sąsiedniego rejonu manewrowego, z wjazdem w sąsiedni okręg nastawczy dozwolony jest pod warunkiem uzyskania zgody pracownika posterunku nastawczego oraz

Prędkość jazdy manewrowej w kierunku szlaku za wyprawionym pociągiem nie może przekraczać

W przypadku przeładowania głównego przewodu hamulcowego pociągu i użycia odluźniaczy w celu opróżnienia komór i zbiorników sterujących, należy

Bez udziału drużyny manewrowej może odbywać się