kwalifikacje w zawodzie

Mocne stalowe konstrukcje ustawiane na pokładzie pontonu doku, do których mocowane są elementy drewniane, bale o grubości i szerokości nie mniejszej niż 150 mm tworzą

Jeżeli dok w stoczni remontowej ma parametry: długość L = 220 m, szerokość B = 36 m, zanurzenie H = 8 m i wyposażony jest w żuraw podnoszący elementy o maksymalnej masie Q = 20 t, to można na nim wydokować statek o parametrach

Z załączonej tabeli wynika, że tolerancja grubości t dla profilu HP 180 wynosi

Technologiczna kolejność budowy kadłubów okrętowych jest następująca:

Wykonanie zgodnie z rysunkiem gotowego do montażu zespołu węzłówki nazywa się w budownictwie okrętowym

Montaż i spawanie elementów kadłuba zgodnie z rysunkiem, należy wykonać w kolejności:

Kolejność montażu sekcji od rufy w kierunku dziobu na pochylni do wodowania wzdłużnego, przedstawiono we fragmencie zestawienia zamieszczonego w tabeli, której niektóre pozycje zostały wykropkowane. Poprawną technologicznie kolejność montażu sekcji dla tego przypadku zamieszczono w kolumnie

Kolejność technologiczna operacji montażu kadłuba i jego wyposażenia jest następująca:

W tabeli stanowiącej załącznik do planu, zestawiono rodzaje otworów komunikacyjnych występujących w kadłubie. Przedstawione na fotografii zamknięcie należy do grupy otworów wymienionych na pozycji

Podczas zbrojenia sekcji nadbudówki należy w niej zamontować

Prostowanie wysokotemperaturowe wgięć poszycia kadłuba na gorąco, wymaga podgrzania miejscowego do temperatury około

Zgodnie z rysunkiem należy zamontować uchwyt do demontażu

Zgodnie z przepisami Polskiego Rejestru Statków, próbę szczelności i konstrukcyjną polegającą na wypełnieniu przestrzeni zbiornika cieczą (wodą) do podanej wysokości, określa się mianem próby

Zgodnie z przedstawionym rysunkiem należy wykonać montaż

Zgodnie z instrukcją obsługi ciągu obróbki wstępnej blach i profili, wykonywane na nim operacje powinny być realizowane w następującej kolejności:

Do pomiarów geometrycznych kadłuba w budownictwie okrętowym należy zastosować

Dla spawacza pracującego przy montażu kadłuba śmiertelne zagrożenie stanowi porażenie prądem o wartości natężenia z przedziału

Wykonywanie prac remontowych w zbiornikach zamkniętych jest bezpieczne, jeżeli zawartość tlenu w powietrzu wewnątrz tego zbiornika wynosi nie mniej niż

W programie prób szczelności zbiorników i kadłuba okrętu, szczegóły dotyczące pokryw lukowych ujęte są w części dotyczącej prób

Równoczesne wykonywanie próby szczelności i konstrukcyjnej, komory łańcuchowej polegają na

Przegląd podwodnej części kadłuba okrętu obejmuje kontrolę

Element podbudowy okrętu do wodowania przedstawiony na rysunku to

Na zamieszczonym fragmencie instrukcji obsługi urządzeń służących do wodowania numerem 2 oznaczono

Na rysunku będącym fragmentem instrukcji obsługi urządzeń służących do wodowania numerami 1, 2 i 3 oznaczono

Element zabezpieczający podbudowę przed przewróceniem się i zatopieniem podczas wodowania, jest oznaczony na rysunku numerem

Przedstawiony na rysunku sposób zabezpieczenia podbudowy technologicznej kadłuba przed przewróceniem, rozpadem i spowodowaniem uszkodzeń podczas wodowania przedstawia fragment płozy połączonej stalowymi

Do poprawnego zabezpieczenia okrętu po zwodowaniu i prowadzenia dalszych prac wyposażeniowych konieczne jest

Przy montażu płóz i torów niezbędnych do wodowania z pochylni, występuje zagrożenie

Na rysunku podbudowy technologicznej kadłuba, numerem 4 oznaczono

Na rysunku przedstawione są uchwyty do montażu

Podczas montażu kładki służącej do komunikacji między dokiem pływającym, a stojącym w nim statkiem należy wyposażyć ją w barierki

Wentylację wyciągową należy zainstalować podczas wykonania prac związanych

Przegląd klasyfikacyjny, który ma na celu sprawdzenie, czy dok pływający zachował warunki utrzymania nadanej mu klasy nazywa się przeglądem

Kolejność wykonywania prac związanych z wymianą fragmentu poszycia burtowego na remontowanym statku, jest następująca:

Elementy przedstawione na rysunku należy uwzględnić przy sporządzaniu wykazu sprzętu i oprzyrządowania niezbędnych do wykonania prac związanych z

Armator przekazał stoczni specyfikację prac remontowych i zwrócił się z prośbą o ofertę cenową na wymianę blach poszycia kadłuba o grubości 10 mm i wymiarach: na dziobie 2 x 3 m, na śródokręciu 4 x 3 m i na rufie 1 x 2 m. Przy założonej gęstości stali 8 t/m³ i cenie jednostkowej 3 zł/kg, przyjmując koszt robocizny równy kosztowi materiału, orientacyjna cena łączna tych prac wyniesie

W specyfikacji prac remontowych kadłuba okrętu armator zlecił wymianę uszkodzonego elementu poz.541, według rysunku. W związku z tym po odpaleniu starego elementu należy wykonać kolejno:

W instrukcji czyszczenia kadłuba zdefiniowano cztery klasy czystości powierzchni po obróbce strumieniowo-ściernej z których jedną opisano następująco:
„Bardziej gruntowna obróbka strumieniowo-ścierna. Na oglądanej bez powiększenia powierzchni nie może być oleju, smaru, pyłu, zgorzeliny walcowniczej, rdzy, powłoki malarskiej czy obcych zanieczyszczeń w postaci plamek w kształcie kropek lub pasków.”
Opis ten dotyczy klasy

Reduktory tlenowe należy chronić przed zatłuszczeniami oliwą, smarami i innymi tłuszczami, gdyż sprężony tlen w zetknięciu z tymi substancjami może spowodować

Podczas spawania w zbiornikach dennych okrętu, półautomatem z gazem osłonowym o składzie: 80% argonu i 20% CO₂ awarii uległa wentylacja nawiewowo-wyciągowa. Taki stan grozi