kwalifikacje w zawodzie

Podane w tabeli etapy procesu technologicznego należy w harmonogramie budowy okrętu umieścić w następującej kolejności:

Gięcie profili wręgów ramowych poszycia kadłuba wykonuje się giętarką hydrauliczną

Karty przygotowania do spawania (ręcznego, półautomatycznego lub automatycznego) wykorzystywane w budownictwie okrętowym, stanowią część

Do wytrasowania położenia usztywnienia poz. 936 na elemencie poz. 479 potrzebne są wymiary:

W specyfikacji materiałowej przygotowywanej zgodnie z rysunkiem, należy uwzględnić blachę grubości 12 mm oraz

W zapotrzebowaniu materiałowym na wykonanie instalacji chłodzenia silnika głównego wodą morską należy uwzględnić rury

Kontrolując położenie usztywnień poz. 513 na płycie poz. 137 należy mierzyć w

Odbiory wykonanych sekcji kadłuba okrętu przez służby kontroli jakości dotyczą

Aby ustalić kaliber łańcucha kotwicznego, należy zmierzyć

Poprawność gięcia blachy obłowej sekcji dennej sprawdza się

Na rysunku pokazano wadę wykrytą podczas badania spoiny pachwinowej, którą jest

Do obserwacji jakości przetopu połączeń spawanych w miejscach trudnodostępnych, takich jak np. wewnętrzne powierzchnie rur lub małe zbiorniki, stosowane są

Zdjęcie przedstawia urządzenie do przeprowadzania próby

Maksymalna szerokość kadłuba statku stalowego, mierzona po wewnętrznej stronie poszycia burt (na wręgach), nie wyżej niż na wodnicy konstrukcyjnej, to szerokość

Porównując przyrost długości materiału podczas próby rozciągania do jego długości początkowej, określa się

Zgodnie z załączonymi zaleceniami producenta po upływie 12 000 godzin pracy silnika należy wymienić

Według przepisów PRS planowanie i wykonanie części przeglądów wymaganych dla odnowienia klasy statku na okres 5 lat nazywa się przeglądami

Naprawę przedstawionego na rysunku elementu wyposażenia statku wykonuje się w stoczni na wydziale

Na podstawie tabeli z instrukcji obsługi silnika głównego można stwierdzić, że całkowity dopuszczalny luz promieniowy L dławicy trzonu ϕ140 wynosi

Montaż czterosuwowego bezwodzikowego silnika pomocniczego należy wykonywać w następującej kolejności:

Jako silnik główny w klasycznym układzie napędowym dużych statków towarowych wykorzystuje się silnik

Załączony rysunek z instrukcji obsługi silnika głównego dotyczy pomiarów

Zdjęcie przedstawia

Tak zwany stoper służący do regulacji położenia pompy podczas montażu, oznaczono na rysunku numerem

Załączony fragment procesu technologicznego dotyczy remontu silnika

W procesie technologicznym remontu kotła należy uwzględnić operację czyszczenia chemicznego jego powierzchni

W celu odnowienia klasy statku zgodnie z tabelą PRS po remoncie silnika o mocy 725 kW, czas próby, którą należy przeprowadzić w morzu, powinien wynosić

Do wykonywania operacji przykręcania śrub mocujących głowice dużego wolnoobrotowego silnika głównego należy zastosować

Zdjęcie przedstawia

Do wykonywania operacji pionowania tłoków podczas prac remontowych silnika głównego należy zastosować

Równoczesne nakładanie na powierzchnię wewnętrzną i zewnętrzną rury antykorozyjnej powłoki fosforanowej, nazywa się

Przy prefabrykacji odcinków instalacji hydrauliki siłowej, należy stosować kołnierz pokazany na rysunku oznaczonym literą

Na rysunku przedstawiono fragment instalacji hydraulicznej

Zgodnie z wymaganiami klasyfikacyjnymi PRS próbę instalacji transportu paliwa, w której ciśnienie robocze p_rob = 0,255 MPa, należy wykonać na ciśnienie

Aby zdemontować pokrywę włazu przedstawionego na rysunku, należy

Element wyposażenia kotwicznego statku oznaczony na rysunku literą X to

Wykonując przegląd i atestację ratunkowej tratwy pneumatycznej, należy skontrolować stan i działanie zwalniaka hydrostatycznego, oznaczonego na rysunku numerem

Przedstawiony rysunek należy wykorzystać przy opracowaniu procesu technologicznego montażu pokładowej instalacji

Uchwyty instalacji rurociągowej jak na rysunku należy spawać na statku bezpośrednio do

Element pokazany na rysunku należy ująć w zestawieniu materiałów koniecznych do montażu instalacji